“舊廠房、大煙囪、鋁飯盒、藍(lán)制服...”

承載著幾代人對老工廠的記憶。

當(dāng)高高的煙囪不再冒煙，老舊的機(jī)器結(jié)上了一層斑駁，早晚高峰從自行車大軍，變成了滾滾車流...

它們盡管蒙塵于歲月，卻不能被遺忘。

如今的申新紗廠早已不再運作。卻成為寶雞嶄新的文化地標(biāo)！

一個紗廠帶動整個寶雞工業(yè)發(fā)展

當(dāng)時申新公司的領(lǐng)導(dǎo)大部分畢業(yè)于高等院校，還有在國外接受過西式教育回來的“海龜”。他們的目光十分長遠(yuǎn)，在紗廠周邊建立了造紙廠、機(jī)械廠、面粉廠、油脂飼料廠等。

連同內(nèi)遷的福新面粉廠、洪順機(jī)器廠、秦昌火柴廠等14家工廠，在十里鋪一帶建設(shè)成為一個較為先進(jìn)的企業(yè)群，并逐步發(fā)展繁榮，初步形成了十里鋪秦寶工業(yè)區(qū)，奠定了寶雞的早期工業(yè)基礎(chǔ)。

▲子弟學(xué)校

另外，他們十分注重教育，在異常艱苦的環(huán)境下，專門創(chuàng)辦了申新子弟小學(xué)，解決了職工子女的教育問題。還創(chuàng)辦了醫(yī)院，方便人們就醫(yī)，帶動了當(dāng)?shù)馗黜検聵I(yè)的發(fā)展。

▲申新紗廠蓋的電影院

連同“申福新子弟小學(xué)”、“惠工中學(xué)”、“秦寶工業(yè)區(qū)”勞動托兒所等教育醫(yī)療設(shè)施的建成使用之后，秦寶十里鋪工業(yè)區(qū)不斷發(fā)展壯大，并漸漸成為寶雞工業(yè)發(fā)展的先驅(qū)和發(fā)祥地。

武漢到寶雞：艱難歲月

申新紗廠的創(chuàng)辦人，是我國近代有名的民族資本企業(yè)家族——榮氏家族。

榮氏家族從上海起步，三代人對中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，做出了巨大的貢獻(xiàn)。

在抗日戰(zhàn)爭時期，他們靠實業(yè)興國、救國，在中國乃至世界，都留下了一段輝煌的歷史。

1938年，榮氏企業(yè)的申新紡織四廠，經(jīng)歷重重困難終于從武漢搬遷到了寶雞斗雞臺長樂塬上。

▲武漢申新四廠辦公樓

申新開工以后，又面臨著極大的生產(chǎn)困難。因為當(dāng)時的寶雞物資極為匱乏，普通用品需要出省才能采購到，但當(dāng)時日軍嚴(yán)密控制物資，這些物資想要順利到達(dá)申新紗廠，變得異常艱難。

▲紡紗工廠搖紗部

就這樣他們在艱難中求生存，默默支持著前方所需。1939年，申新紗廠用一部75馬力的蒸汽機(jī)，帶動電機(jī)發(fā)出了電，這也開啟了寶雞斗雞臺用電的歷史。

▲園區(qū)內(nèi)現(xiàn)保留的火車頭

可是這點電量，根本不夠生產(chǎn)。為了大批量恢復(fù)生產(chǎn)，申新紗廠見隴海鐵路有一輛404火車頭丟棄不用，立即用它來發(fā)電。這不僅紗廠全面恢復(fù)了開工，就連周圍別的幾個小廠用電，以及寶雞城內(nèi)的照明用電，也是由申新紗廠供給。

窯洞車間：抗戰(zhàn)中的奇跡

申新紗廠最偉大的“發(fā)明”，就是在艱苦的戰(zhàn)爭年代，他們利用窯洞堅持生產(chǎn)，大力支援了前方軍用和民用。據(jù)說，當(dāng)年由于日軍轟炸頻繁，申新紗廠損失慘重，他們的領(lǐng)導(dǎo)和職工，受到鐵路隧道的啟發(fā)，決定挖窯洞進(jìn)行生產(chǎn)。

于是，他們在長樂塬的山腳下，挖了24孔窯洞，建成了“窯洞車間”。這些“窯洞車間”寬度大多在2至5米，最寬處達(dá)6米，最長的達(dá)110米，地下面積近24畝。

▲窯洞車間遺址

1941年5月22日，8架日機(jī)竄入申新紡織廠上空，4架為一批次，投下各類炸彈40多枚。窯洞工廠發(fā)揮了巨大作用，洞內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備和材料毫發(fā)無損，兩天后全部恢復(fù)了生產(chǎn)。以后日機(jī)又多次轟炸，但絲毫未炸毀窯洞工廠，生產(chǎn)照常進(jìn)行。

這些窯洞承受住了敵軍的多次轟炸，內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本完整，創(chuàng)造了中國抗戰(zhàn)期間的一個神話，被稱為“中國抗戰(zhàn)時期最偉大的奇跡之一”。

這些留下來的遺址文物，靜靜地訴說著過往的歲月。我們身處的城市，就像一艘駛往未來的大船，沒有人能夠隨行到終點。

每一代人或事物的離開，均心懷不甘與不舍，而在通往未來的路上，總有些東西注定成為歷史，但其余暉能夠繼續(xù)照亮前路...

注：本文部分照片來源于“長樂塬”微信公眾號，本文實拍圖片未經(jīng)允許，不得轉(zhuǎn)載。